איך בין אַרײַן אין אַ טאַפליע וואָס האָט געקלונגען ווי אַ בינשטאָק: VFD ס ראַפּינג, וועלדער ספּיקינג, סערווערס כאַמינג. אַנשטאָט פּלאַנירונג אַ גרעסערע טראַנספאָרמער, איך געפרוווט אַ סמאַרטער פאַרריכטן. מיט שטיצן פוןGEפון, אי ך הא ב ארײנגעפאל ן אגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטערוואָס לעבט אין אַ 19-אינטש שפּעלטל, וואַטשיז די קראַנט אין פאַקטיש צייט און ינדזשעקץ די גענוי קאָונטער-קראַנט וואָס קלינז דיסטאָרשאַן, לעוועלס פאַסע לאָודינג און מוסיף שנעל ריאַקטיוו שטיצן. דער באס האט אויפגעהערט צו זשומען; רום האט זיך באוויזן וואו איך האב געמיינט אז קיינער עקזיסטירט נישט.
נייטראַל קאָנדוקטאָרס לויפן הייס, ברעאַקערס צוטשעפּעניש יאַזדע, מאָטאָרס לויפן אַ ביסל גראָב, און טעראַפס קריכן אַרויף ווייַל די רעכענונג דיסלייקס נעבעך מאַכט פאַקטאָר. ווען איך קלינד די ספּעקטרום, איך ריקאַווערד ניצלעך קאַפּאַציטעט אָן רירנדיק אַפּסטרים גאַנג. אַז איז ווו דיגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטערפּרוווד זיך - ווייניקער היץ, ווייניקערע ריסעץ, פרייַנדלעך נוצן ביללס.
פּאַסיוו נעטוואָרקס יאָגן פאַרפעסטיקט אָרדערס און קענען דיטונע ווען די ליינאַפּ ענדערונגען. אַן אַקטיוו אַפּאַראַט מעסטן יעדער ציקל און קאַנסאַלז וואָס איז פאקטיש פאָרשטעלן. אין מיין קאַבינעט, דיגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטעראַדזשאַסטיד אויף די פליען ווי פּרעסעס, טשאַרדזשערז און סערווערס האָבן טורנס פּיקינג, אַזוי איך טאָן ניט דאַרפֿן דריי פאַרשידענע פילטערס פֿאַר דריי פאַרשידענע שיפץ.
איך סקאָפּט די ערגסט פינף-מינוט פֿענצטער, נישט די רויק דורכשניטלעך, דעמאָלט סייזד דיגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטערצו דער פאַקט. קאַמישאַנינג גענומען אַ נאָכמיטאָג ווייַל וויירינג סטייד קורץ און אַקסעס איז געווען רעכט בייַ די געשטעל.
| וואָס איך אָפּגעשטעלט | פארוואס עס איז וויכטיק | הערשן פון גראָבער פינגער איך געוויינט |
|---|---|---|
| פאַרגיטיקונג קראַנט | סופיט פֿאַר קאַנסאַלאַבאַל דיסטאָרשאַן | גרייס צו שפּיץ THDi אַמפּס אין די מיעסאַסט 5-10 מינוט |
| האַרמאָניק אָרדערס באדעקט | ווי ברייט די ספּעקטרום געץ קלינד | אַרייַננעמען העכער אָרדערס פּראָסט צו VFD און רעקטאַפייער פראַנץ |
| ריאַקטיוו שטיצן קייט | פּף פֿאַרבעסערונג אָן עקסטרע קאַפּאַסאַטער באַנקס | חשבון פֿאַר ינדוקטיווע סווינגס ווען גרויס מאָטאָרס אָנהייבן |
| טערמאַל און לופט לויפן | סטאַביל קערעקשאַן אין הויך פליכט סייקאַלז | לאָזן ינטייק און ויסמאַטערן פּלאַץ אין די געשטעל פּלאַן |
| געשטעל פּאַסיק און דינסט פּלאַץ | אמת "קאַפּ-אין" ינסטאַלירונג | באַשטעטיקן טיפקייַט, בייגן ראַדיוס און פראָנט אַקסעס פֿאַר מאַדזשולז |
יעדער פּלאַץ איז אַנדערש, אָבער די מוסטער ריפּיץ: נידעריקער THDi, קאַמער וואָולטידזש ביי די PCC, בעסער מאַכט פאַקטאָר. נאָך ינסטאָלינג דיגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטער, איך געזען ווייניקערע ריסעץ און קולער טראַנספאָרמערס בעשאַס שפּיץ היץ - שטיל וויקטאָריעס וואָס לייגן אַרויף שנעל.
| מעטריק | פריער | נאָך | וואָס עס דערציילט מיר |
|---|---|---|---|
| פידער THDi | הויך טאָפּל-ציפֿער סווינגס אויף יבעררוק ענדערונגען | איין-ציפֿער קייט אונטער דער זעלביקער מאַסע | דיסטאָרשאַן איז ינדזשערד ווו עס כערץ רובֿ |
| מאַכט פאַקטאָר | ונטער קאָנטראַקט ציל אין פאַרנומען שעה | אין אָדער העכער ציל רובֿ פון די טאָג | ווייניקער שטראָף ויסשטעלן און מער ניצלעך קאַפּאַציטעט |
| ויסריכט טריפּס | ספּאָראַדיש, ספּעציעל אויף VFD ראַמפּס | זעלטן פּאָסטן-טונינג | פעסטקייַט ימפּרוווד אָן רירנדיק דרייווז |
| טראַנספאָרמער טעמפּ | נאָוטיסאַבלי העכער בעשאַס הייס ספּעלז | נידעריקער און פעסטער | טערמאַל דרוק יזד |
איבער אַלע פיר, דיגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטערגעהאלטן די ויטאָבוס קאַמפּאָוזד בשעת לאָודז סערדזשד און פיידיד.
אַז פּראַקטיקאַלאַטי איז וואָס איך האַלטן טשוזינג אַגעשטעל בארג אַקטיוו האַרמאָניק פילטערווען פּלאַץ איז ענג און טיימליינז זענען טייטער.
אויב איר ווילט הילף פֿאַר סייזינג אָדער אַ שנעל פּילאָט פּלאַן, איך קענען פירן איר דורך די זעלבע טשעקליסט מיט וואָס איך געוויינטGEפוןאון שניידן עס צו דיין טאַפליע אויסלייג. לאָזן אַן אָנפרעג מיט דיין פידער רייטינגז, פּלאַץ לימאַץ, און פּף טאַרגאַץ, און מיר וועלן מאַפּע אַ פאָוקיסט פּראָצעס וואָס פּראָווען ווערט געשווינד -קאָנטאַקט אונדזהיינט.